霍尔木兹都管不住的美国，开始替中国规划“南海收费站”了

一个在霍尔木兹海峡打出一座收费站的国家，现在开始操心中国会不会在南海也设一个了。

据报道，特朗普在中东的失败，被认为为中国在南海扩大活动空间提供了条件。

报道援引美国海军退役中将米勒的话称：如果全世界接受为霍尔木兹海峡支付通行费，那么我们该如何应对中国对南海的主张？

这个话就是典型的以己度人，全是漏洞。霍尔木兹海峡和南海性质完全不同，硬凑到一起，无非是为了渲染“中国威胁”。

霍尔木兹海峡

霍尔木兹海峡收费，是伊朗依据其他先例做出的决定，这个先例是博斯普鲁斯海峡和苏伊士运河，属于国际法框架内可以讨论的问题。

而南海问题涉及的是中国主权和领土完整，跟收过路费八竿子打不着。

中国从来没有对南海航行收过一分钱的通行费，从来没有封锁过哪怕一天的南海航道。

米勒把这两件事搅在一起，不是蠢就是坏，属于典型的对美国自身思维方式的投射。

美国海权理论的祖师爷马汉在《海权对历史的影响》中指出，占绝对优势的海上力量，通过控制海洋就能关闭进出敌人海岸的商业通道。

从葡萄牙到西班牙到荷兰到英国再到美国，数百年来西方海洋霸权国的逻辑一脉相承，谁控制了航道，谁就控制了贸易，就能控制世界。

美国人显然无法想象一个拥有南海沿岸最长海岸线的大国，居然不会像美国一样去控制这片海域。

美国军舰

至于他所谓的“担忧”，真真担心的是如果中国完全控制南海之后，美国就没法控制了。

中方曾指出，南海是世界上最安全的海域，这里的航行自由没有出现过问题。真正的问题是个别域外国家打着“维护航行自由”的幌子，将大量战舰战机开到南海制造事端。

这就是真相，美国海军隔三差五往南海派航母打击群，驱逐舰贴着中国岛礁搞所谓"自由航行"，然后发新闻稿说自己在“维护基于规则的秩序”。

一个从太平洋另一边开着军舰过来的国家，跑到别人家门口说“我是来保护航行自由的”，这跟强盗踹开你家大门说我是来帮你检查门锁的有什么区别？

更讽刺的是，美国自己至今没有批准《联合国海洋法公约》，却拿着这份自己都不认的公约到处指责别人。在霍尔木兹问题上如此，在南海问题上同样如此。

美国军舰

因此，“如果他们控制了南海，他们实际上就控制了全球经济”这句话，把主语换成美国，才最贴切。

冷战结束以来，美国通过遍布全球的军事基地和海军力量，事实上控制着全球主要航道。

波斯湾、马六甲海峡、苏伊士运河、巴拿马运河，哪条航道上没有美军的影子？

这套体系的本质就是，我控制航道，你们才能“自由”航行；我不高兴了，你们就别想自由了。

美国的制裁、封锁，无不是在用航道控制权当武器。自己干了几十年的事，转头说别人“如果控制了就会怎样怎样”，你搁这做自我介绍呢？